Профили

Строительный рынок в 2026

Строительный рынок в 2026

Давайте посмотрим на рынок именно жилого строительства, чтобы составить более или менее общее представление о том, что может происходить и так ли все плохо, как говорят ряд экспертов и последние новости (хотя ряд последних новостей и опровергает частично подобную тенденцию).
Чтобы представить себе чуть более общую картину для того, чтобы у каждого сложилась своя собственная картина происходящего, посмотрим на 2022 год и несколько регионов в отдельности, так как ситуация по всей России, по объективным причинам, сильно отличается:
Важно отметить, что 2025-2026 гг. проходят под сильным влиянием новых правил долевого строительства (проектное финансирование, эскроу-счета) и государственных программ стимулирования (льготная ипотека, господдержка регионов).
В целом по годам, картина представляет из себя следующее:
  1. 2022 Рекордные объёмы введённого жилья (более 100 млн кв.м. по РФ), подогретые сверхнизкой ставкой по ипотеке (6-7%). Начало турбулентности из-за санкций, но инерция рынка была сильна.
  2. 2023 Резкое замедление в первой половине года из-за исчерпания эффекта "дешёвых" денег и адаптации к новым условиям. Во второй половине — взрывной рост из-за новой госпрограммы льготной ипотеки (на новостройки, ставка 8%).
  3. 2024 Пик действия госпрограмм. Рынок держится на господдержке, но становится всё более сегментированным. Начинается активный переход на эскроу-счета, что ведёт к консолидации рынка и уходу мелких застройщиков. Ставки по коммерческой ипотеке растут.
  4. 2025-2026 (на сегодня): Рынок находится в состоянии "новой нормы".
Ключевые факторы:
1) Поэтапное сворачивание или ужесточение условий льготной ипотеки.
2) Полный переход на проектное финансирование, что повышает надёжность, но снижает рентабельность и темпы запуска новых проектов.
3) Смещение фокуса застройщиков на жильё эконом- и комфорт-класса с минимальной себестоимостью.
4) Рост себестоимости строительства (импортозамещение материалов, логистика) и, как следствие, цен для конечного покупателя.
Теперь давайте по регионам и чуть детальнее, на сколько нам позволяет доступная информация в сети:
Регион
2022
2023
2024
2025
Тренд на 2026
1. Московская обл.
Высокий
Высокий
Пик
Стабильно-высокий, рост замедлен
Переход к КОТ, качество вместо количества
2. Краснодарский кр.
Очень высокий
Очень высокий
Пик
Высокий, коррекция перегрева
Сегментация, инфраструктурный вызов
3. Свердловская обл.
Стабильный
Стабильный
Высокий
Стабильно-высокий (плато)
Реновация промзон, устойчивость
4. Ленинградская обл.
Высокий
Очень высокий
Пик
Высокий, рост замедлен
Смещение фокуса на новые территории, инфраструктура
5. Челябинская обл.
Умеренный
Умеренный
Умеренный
Умеренный (незначительное снижение)
Зависимость от госпрограмм, консолидация игроков
1. Московская область
На сегодня - объёмы строительства стабильно высоки, но темпы прироста снизились. Рынок смещается от массовой точечной застройки к комплексному освоению территорий (КОТ) вдоль основных хорд и ЦКАДа. Активно развиваются "спальные" районы в окружении Новой Москвы. Спрос поддерживается за счёт миграции из столицы и других регионов, но высокие цены начинают ограничивать аудиторию. Много проектов с господдержкой для переселения из аварийного жилья.
Сравним:
· 2022-2023 Высокие объёмы, бум коттеджных посёлков и точечных ЖК.
· 2024 Пик ввода, множество проектов, запущенных в "эру" дешёвых денег, вышли на финиш.
· 2025 Качественный рост (лучшие планировки, инфраструктура в КОТ), но количественный прирост замедлился. Острая конкуренция между крупными застройщиками.
2. Краснодарский край
Сегодня регион остаётся одним из самых горячих рынков, но переживает коррекцию. После бума 2021-2024 гг. наблюдается некоторое пересыщение в сегменте жилья для сдачи в аренду и вторичных резиденций. Строительство сконцентрировано в Краснодаре, Новороссийске, Сочи, а также в пригородах и курортных посёлках. В Сочи сохраняется спрос на премиум-сегмент. Ключевой вызов — нагрузка на инфраструктуру, что заставляет власти ужесточать градостроительные требования.
Сравниваем:
· 2022-2023 Ажиотажный спрос, в том числе от переехавших в регион. Цены росли опережающими темпами.
· 2024 Сохранение высоких темпов ввода, но начали появляться признаки "перегрева" на некоторых субрынках.
· 2025 Рынок стал более зрелым и сегментированным. Рост объёмов умеренный, фокус на комплексное развитие территорий с социальной и транспортной инфраструктурой.
3. Свердловская область (Екатеринбург)
Стабильный, предсказуемый рынок с устойчивым внутренним спросом сегодня. Екатеринбург остаётся драйвером, активно застраиваются не только спальные районы, но и бывшие промышленные зоны в центре. Ввод жилья идёт планово, серьёзных всплесков не наблюдается. Застройщики конкурируют за счёт качества, технологий и инфраструктуры объектов. Регион меньше зависел от льготной ипотеки, поэтому её сворачивание ощущается слабее.
Сравниваем:
· 2022-2024 Постоянный, ровный рост объёмов. Рынок показал высокую устойчивость к внешним шокам.
· 2025 Сохранение тренда. Объёмы находятся на плато, близком к максимумам 2024 года. Активно идёт реновация промышленного пояса Екатеринбурга в условиях ряда действующих векторов развития согласно целей по импортозамещению и обеспечения требований для оборонно-технического комплекса.
4. Ленинградская область (Санкт-Петербург и область)
Ситуация, схожая с Московской областью, но с особенностями. Острейший дефицит предложения в Санкт-Петербурге внутри КАД сместил основной объём строительства в пригороды и ближние спутники (Кудрово, Мурино, Шушары и т.д.). Сейчас эти территории близки к насыщению, акцент смещается на более отдалённые районы с развитием транспортного каркаса (кольцевая автодорога, скоростной трамвай). В Петербурге растёт доля реновации промышленных зон и точечной комплексной застройки. Спрос сохраняется.
Сравнение
· 2022-2023 Бум пригородной застройки.
· 2024 Выход на пик ввода в пригородах, начало обсуждения проблем транспортного коллапса.
· 2025 Темпы роста объёмов снижаются из-за исчерпания легкодоступных территорий. Рост цен на стройматериалы и инфраструктурные взносы сильнее всего бьёт по этому рынку.
5. Челябинская область

· На сегодня (февраль 2026): Регион со стабильным, но невысоким по сравнению с лидерами объёмом строительства. Рынок почти полностью зависит от внутреннего спроса жителей Челябинска и крупных промышленных городов (Магнитогорск). Преобладает жильё эконом-класса. Строительство многоэтажек ведётся точечно, крупных КОТ немного. Рынок наиболее чувствителен к изменению ставок по ипотеке и доходам населения. Государственные программы поддержки (например, для молодых учёных, IT-специалистов) играют здесь большую роль.
Сравним
· 2022-2024 Медленный, но устойчивый рост на фоне общероссийских трендов.
· 2025 Объёмы ввода находятся на уровне или незначительно ниже показателей 2024 года. Заметна консолидация игроков, мелкие застройщики уходят с рынка из-за сложности работы по новым правилам с эскроу-счетами.
Можно сделать небольшой вывод о том, что Российский рынок многоэтажного жилья после бурного периода 2022-2024 гг., подогретого госпрограммами, вошёл в фазу зрелости и регулируемого роста. Лидеры (Московская и Ленинградская области) решают проблемы перегруженности инфраструктуры. Краснодарский край корректирует перегрев. Индустриальные центры (Свердловская и Челябинская области) демонстрируют устойчивость, зависящую от локального спроса. Повсеместно усиливается роль крупных надежных застройщиков, а драйвером спроса всё меньше становится льготная ипотека и всё больше — реальные потребности в улучшении жилищных условий.

Строительный рынок России. Тренды.

А теперь имеет смысл чуть увеличить угол обзора и попытаться оценить рынок строительства в России в целом, а не только рынок жилья.
Макрорегион
Сферы для НАРАЩИВАНИЯ мощностей
Сферы для УДЕРЖАНИЯ темпов (стабильный высокий уровень)
Ключевые драйверы и ограничения
Уральский ФО (УрФО)
1. Промышленное/энерг. стр-во (модернизация, ВПК). 2. Логистика (транзит Восток-Запад). 3. Социнфраструктура в растущих моногородах.
1. Многоэтажное жильё в агломерациях (Екатеринбург, Челябинск, Тюмень). 2. Реновация промзон.
Драйверы: Сильная промышленная база, статус тылового региона, транзитное положение. Ограничения: Экология, кадровый дефицит, износ части инфраструктуры.
Центральная Россия
1. Транспортная логистика (хабы, МЦД, ЦКАД-2). 2. Высокотех. пром. строительство (микроэлектроника, фарма). 3. Социнфра в рамках реновации и КОТ.
1. Многоэтажное жильё (но только в формате КОТ). 2. Офисное строительство (реорганизация под новые нужды).
Драйверы: Концентрация капитала, науки, управления. Ограничения: Высокая стоимость, дефицит свободных земель, нагрузка на экологию и инфраструктуру.
Дальний Восток
АБСОЛЮТНЫЙ ПРИОРИТЕТ по всем направлениям: 1. Транспорт (порты, ж/д, мосты). 2. Промышленность (ТОРы, Свободный порт). 3. Жильё и социнфра (для закрепления кадров). 4. Энергетика (для новых проектов)
-
Драйверы: Геополитическая стратегия №1, богатейшие ресурсы, господдержка (субсидии, преференции). Ограничения: Суровый климат, удалённость, кадровый голод, высокая сметная стоимость строительства.
Север (Арктика, СЗФО)
1. Инфраструктура СМП и добычи (порты, ЛЭП, вахтовые посёлки). 2. Военная инфраструктура (Северный флот, безопасность СМП).
Промышленное стр-во в сырьевом секторе (нефть, газ, СПГ).
Драйверы: Развитие СМП, сырьевая безопасность. Ограничения: Экстремальные условия, высочайшая стоимость, уязвимая экология.
Юг России
. Транспортная логистика (порты Чёрного/Азовского морей, ж/д подходы). 2. Курортно-туристический кластер (после стабилизации). 3. Сельхоз. и перерабатывающая пром-сть (тепличные комплексы, элеваторы).
1. Многоэтажное жильё (но с фокусом на инфраструктуру). 2. Социнфраструктура (из-за высокой рождаемости и миграции).
Драйверы: Тёплый климат, агропром, курорты, ключевые порты. Ограничения: Геополитическая напряжённость, перегруженность инфраструктуры в курортных зонах, водные ресурсы.
Попробуем представить небольшой анализ сфер строительства с наибольшим потенциалом роста мощностей до 2030 года по макрорегионам.
Сферы-лидеры для наращивания мощностей (2026-2030):

1. Транспортная и Логистическая Инфраструктура
Факторы:
  • Полная переориентация торговых потоков на Восток и Юг;
  • необходимость интеграции новых территорий;
  • износ существующей сети; программа модернизации БАМа и Транссиба;
  • развитие Северного морского пути (СМП).

Что именно за объекты строительства:
  • ЖД ветки и дублёры (особенно в Восточном полигоне);
  • портовые мощности (порты Азиатской части, Черноморского бассейна);
  • логистические хабы и терминалы;
  • пограничные и мостовые переходы, путепроводы.

Предполагаемые регионы-лидеры:
  1. Дальний Восток (Приморский и Хабаровский края, Сахалин) – абсолютный приоритет.
  2. Юг России (Краснодарский край, Крым, Ростовская обл.) – порты Чёрного и Азовского морей.
  3. Арктика и Север (Мурманская, Архангельская обл., ЯНАО) – инфраструктура СМП и добычи.
  4. Центральная Россия - логистические хабы вокруг Москвы (ЦКАД, МЦД) и ключевых городов.

2. Промышленное и Энергетическое Строительство
Факторы:
  • Импортозамещение, развитие новых производственных цепочек;
  • сырьевая безопасность, энергопереход (хотя и осторожный);
  • обеспечение ВПК.

Что именно за объекты строительства:
  • Заводы (особенно стройматериалов, химии, фармацевтики, лёгкой пром.);
  • объекты ВПК, ТЭК (нефте- и газопереработка), малая и атомная энергетика;
  • объекты для IT-индустрии (дата-центры).

Предполагаемые регионы-лидеры:
  1. УрФО (Свердловская, Челябинская, Тюменская обл.) – традиционная индустриальная база, модернизация.
  2. Центральная Россия (Московская, Калужская, Тульская, Липецкая обл.) – высокотехнологичные и наукоёмкие производства.
  3. Дальний Восток в рамках ТОР (Свободный, Владивосток) и для обеспечения сырьевых проектов.

3. Жилищное строительство (но с новой спецификой)
Факторы:
  • Продление/модификация госпрограмм (льготная ипотека, семейная, для IT);
  • реновация в регионах, программа расселения аварийного жилья;
  • строительство для внутренней миграции (в растущие промышленные и логистические центры).

Объекты строительства тут не просто «квадратные метры», а комплексные кварталы с инфраструктурой. Акцент на арендное (в том числе служебное) жильё и жильё эконом-класса у новых производств.

Предполагаемые регионы-лидеры:
  1. Дальний Восток и Арктика - служебное и вахтовое жильё для работников новых проектов (господдержка через «Дальневосточную ипотеку», «Арктическую ипотеку»).
  2. Крупные агломерации ЦФО и Юг (Москва/МО, Санкт-Петербург/ЛО, Краснодар) – сохранят высокие объёмы, но за счёт перехода к КОТ.
  3. Регионы с новыми промышленными кластерами (где открываются крупные заводы).

4. Социальная и Гражданская Инфраструктура
Факторы:
  • Критическая необходимость закрепить население (особенно на Дальнем Востоке и в новых центрах роста);
  • выполнение указов по созданию мест в школах/садах;
  • программа модернизации первичного звена здравоохранения.

Объекты строительства:
  • Школы, детские сады, поликлиники;
  • ФАПы, спортивные объекты, дома культуры, кампусы университетов и колледжей в привязке к новым жилым районам и территориям опережающего развития.

Предполагаемые регионы-лидеры:
  1. Дальний Восток - ключевой регион для «социального якорения».
  2. Новые населённые пункты в зонах крупных проектов (например, вокруг новых заводов в УрФО, ДНР, ЛНР или Сибири).
  3. Субъекты с высокой рождаемостью (республики Северного Кавказа, Тыва).

5. Военная инфраструктура
Факторы:
  • Обеспечение национальной безопасности в новых границах;
  • модернизация объектов Минобороны;
  • создание объектов гражданской обороны.

Объекты строительства:
  • казармы, жильё для военнослужащих;
  • аэродромы, укрепрайоны, объекты МЧС;
  • склады ГО.

Предполагаемые регионы-лидеры:
  1. Приграничные регионы всех направлений (особенно Юго-Запад, новые субъекты), а также глубинные логистические узлы.

Самый мощный и гарантированный рост строительных мощностей будет наблюдаться в Дальневосточном федеральном округе и в логистических узлах, ориентированных на Восток и Юг. Это направление обеспечено политическим вектором развития и сопутствующим финансированием.
Строительство перестаёт быть универсальным. Его динамика будет напрямую зависеть от следующих факторов:
1. Стратегической значимости региона для перестройки экономики.
2. Наличия конкретных мегапроектов (завод, порт, ж/д ветка).
3. Демографического тренда (приток или отток).
4. Способности региона предлагать сопутствующую социальную инфраструктуру для закрепления населения.
Можно предположить, что к 2030 году мы увидим не равномерный рост по стране, а формирование новых точек экстремального роста (ДФО, порты Юга, промышленные кластеры) при стабилизации и качественном преобразовании строительства в «старых» агломерациях Центра и Урала.
Полезное